آڈی اے 4 بمقابلہ آڈی اے 5
مواد
2015 آڈی A4 2.0T پریمیم پلس 2015 آڈی A5 2.0T پریمیم پلس کواٹرو کے مقابلے میں ایک بڑا سائز ہے۔ آڈی اے 4 کی بیرونی جہتیں 75.1 انچ چوڑائی اور 56.2 انچ اونچائی کے ساتھ 185.1 انچ لمبائی میں ہیں۔ اس کے برعکس ، آڈی اے 5 کی بیرونی جہتیں 182.1 انچ کی لمبائی ، 73 انچ چوڑائی اور 54 انچ اونچائی ہیں۔
آڈی کا A4 تخلیق جرمنی میں کم سے کم سرکاری آٹووں کی ترقی ہے جس میں ووکس ویگن اجتماع کی معاون آڈی اے جی نے جرمنی میں گھڑ لیا ہے۔ ماڈل اسٹیشن ویگن یا کار کے طور پر قابل رسائی ہے۔ "ڈرائیو سلیکٹ سسٹم" ڈرائیوروں کو ایندھن کی مہارت کے ل so آرام ، متحرک ، انفرادی یا پیداوری کے طریقوں کو چننے کی اجازت دیتا ہے۔ 1.8 ٹی ایف ایس آئی موٹر کی بجلی کی پیداوار 170 بی ایچ پی اور 320 این ایم ٹارک ہے۔ یہ ماضی کی مختلف حالتوں سے 10 بی ایچ پی اور 70 Nm ہے۔ الیکٹرو مکینیکل فورس گائیڈنگ معیاری ہے۔ آڈی اے 4 کی انوکھی کار نے ایک عمدہ ، پرسکون آٹو ہونے کی وجہ سے بدنامی کا مظاہرہ کیا ہے جس میں عمدہ عمل درآمد اور اعلی بہبود تشخیص ہے۔
اس کے برعکس ، آڈی اے 5 کم سے کم سرکاری آٹوز کی ترقی ہے ، جسے اس کے پروڈیوسر آڈی اے جی نے 2007 میں چلائے۔ آڈی اے 5 ایک معیاری کواٹرو آل وہیل ڈرائیو ہے ، جس میں اس کا روڈسٹر اور کیبریلیٹ موافقت قابل اتفاق اور محفوظ آٹو ہے۔ تبادلوں کو صرف ایک نازک ٹاپ کے ساتھ پہنچایا جاتا ہے۔ کلاس میں تقریبا ناقص پھانسی کے سلسلے میں آڈی اے 5 میں موٹر کو کچھ آراء کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ کمپنی آوڈی نے آڈی اے 5 کو ابتدا ہی سے ایک بہت موثر ماڈل کے طور پر ترقی دی ، جو گاہکوں کو پیش کرتے ہیں کہ زیادہ تیز رفتار متبادل کی ضرورت ہوتی ہے ، بنیادی طور پر ، آڈی ایس 5 یا آڈی آر ایس 5۔
مشمولات: آڈی A4 اور آڈی A5 کے درمیان فرق
- آڈی اے 4
- آڈی اے 5
- کلیدی اختلافات
- ویڈیو وضاحت
آڈی اے 4
کار گھریلو سرکاری آٹوز کی ایک لائن ہے جو 1994 کے آخر میں جرمن آٹو پروڈیوسر آڈی کے ذریعہ تیار کی گئی تھی ، جو ووکس ویگن گروپ کی ایک معاون ہے۔ A4 باطنی پانچ دور رہا ہے اور یہ ووکس ویگن گروپ بی مرحلے پر منحصر ہے۔ اصل A4 نے آڈی 80 کو کامیابی حاصل کی۔ آٹومیکر کی باطنی نمبر A4 کو آڈی 80 وراثت کے تسلسل کے طور پر دیکھتی ہے ، B6- B7 ، B8 اور B9 کے ذریعہ بنایا ہوا A4 B5 ترتیب کے طور پر تفویض کیا جاتا ہے۔ A4 کی B8 اور B9 موافقت وولکس ویگن گروپ MLB مرحلے پر مبنی ہے جس میں اوڈی کے متعدد دیگر ماڈلز اور ممکنہ طور پر ایک پورش ماڈل ووکس ویگن گروپ کے اندر فراہم کیے گئے ہیں۔
اس قابل ذکر آڈی تخلیق میں گاڑی کا فارمیٹ ایک لمبائی موٹر فرنٹ موٹر آؤٹ لائن پر مشتمل ہے ، جس میں موٹر کے پچھلے حصے میں ٹرانزیکسل ترتیب ٹرانسمیشن شامل ہیں۔ آٹوز ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ہیں یا کچھ ماڈلز پر ، "کواٹرو" کے علاوہ آل وہیل ڈرائیو ہیں۔ A4 کار اور اسٹیشن ویگن کی حیثیت سے قابل رسائی ہے۔ A4 کے دوسرے (B6) اور تیسرے دور (B7) کے علاوہ ایک بدلنے والا نمونہ تھا۔ پھر بھی ، کنورٹ ایبل کی B8 شکل آڈی A5 کی بجائے مختلف حالت میں بدل گئی۔ جیسے ہی آڈی دوبارہ کار میں کم سرکاری ٹکڑے میں آگئی۔
فیس لفٹ ماڈل آڈی اے 4 سنہ 2011 میں آیا تھا۔ اس میں ایل ای ڈی ہیڈ لیمپ اور ٹیل لائٹس ، فاسٹ لائٹس والے فرنٹ ایئر ڈیم ، اور مضبوطی سے جڑواں کمزور واقعات کو اجاگر کیا گیا ہے۔ اندر کی تبدیلیوں میں تین بات چیت کرنے والی رہنمائی ہگل نے ختم ہونے والی اگنیشن کی کلید کو شامل کیا۔ چلانے اور ٹھنڈا کرنے ، انفوٹینمنٹ ، اور کھڑکیوں کو کروم فاسسٹس لینے پر مجبور کرتے ہیں۔ تبدیلیوں کے اندر ایک اور لطیف عنصر میں بڑے رہنمائی حصے کے اسٹالک سوئچز کو شامل کیا جاتا ہے جو پہلے D4- انتظام آڈی A8 میں پایا جاتا ہے اور HVAC کنٹرول بورڈ کے لئے ایک بہتر شکل ہے۔ A4 ریڈیو کو آٹھ اسپیکروں کے ساتھ معیاری کے طور پر شامل کرتا ہے ، جبکہ صوتی گفتگو کے ساتھ MMI روٹ فریم ورک صوابدیدی ہوتا ہے۔
آڈی اے 5
آڈی اے 5 (تفویض شدہ ٹائپ 8 ٹی کے اندر) ایک نقل و حمل کی سطح کا اسراف آٹو ہے جو 2007 سے جرمن گاڑی بنانے والی کمپنی آڈی نے تیار کیا تھا۔ A5 علاقے میں کار ، کیبریلیٹ اور "اسپورٹ بیک" شامل ہے (جس میں چار راستوں کی ایک لفٹ بیک چھت کی لائن کو اجاگر کرتی ہے) چوتھے دور (بی 8) آڈی اے 4 کینٹینا اور وصیت کے ماڈلز کی شکلوں پر مشتمل ٹرنک کور کے ساتھ کھڑی ہوئی بیک ہوئی ونڈو۔
برطانیہ میں 2012 A5 کی ترسیل کے ایک جزو کے طور پر ، بی بی ایچ لندن ، پارک پکچرز ، وہائٹ ہاؤس اور دی مل نے 'دی سوان' (جواچم بیک کے تعاون سے تیار کردہ) کے عنوان سے ایک ٹی وی پلگ پیش کیا ، جسے ہنس کرسچن اینڈرسن کی کہانی 'دی دی اگللی ڈکلنگ نے پیش کیا۔ '. اس کاروبار میں اوڈی انجینئر پال جارے کے ذریعہ دوبارہ تشکیل دی جانے والی 1920 آڈی آئیڈی آٹو کے انتہائی متضاد شاٹس شامل تھے ، ایک گھماؤ ہوا باویرانی شہر کے بولیورڈوں کو چلاتے ہوئے ، ہموار ماڈل مقامی لوگوں کو نئی طرز کار ترتیب سازی کو بہتر انداز میں نہ لینے پر ناپسند کرنے سے بچ جاتا ہے۔ قریب قریب ٹمبرلینڈ میں استعفیٰ دینے کے نتیجے میں ، "بغاوت" آٹو نئی آڈی اے 5 میں بدل جاتی ہے ، اور یہ علامتی طور پر "خوبصورت" سفید ہنس میں بدل جاتی ہے۔ صوتی ٹریک نے ڈینی کیے کے علاوہ نوجوانوں کی مثالی بدصورت ڈکلنگ کو گاتے ہوئے بھی نمایاں کیا۔
کلیدی اختلافات
- اے 4 ماڈل 2015 کے باہر کی پیمائش 185.1 انچ لمبائی کے علاوہ 71.9 انچ چوڑائی اور 56.2 انچ اونچائی ہے۔ A5 ماڈل 2015 کی بیرونی پیمائش 182.1 انچ لمبائی ، 73 انچ چوڑائی اور 54 انچ قد ہے۔
- آپ کو A4 ماڈل 2015 کار میں سن روف کھلنے کی مکمل سہولت ملے گی۔ جبکہ اسی سال کے A5 ماڈل میں سنورف صرف ایک انچ کھلتا ہے۔
- موٹر 2.0L ٹربو چارجڈ گیس ان لائن 4 ہے۔ نیز ، ٹرانسمیشن 8 اسپیڈ ہے جو خود بخود A4 ماڈل 2015 میں دستیاب ہے۔ موٹر 2.0L ٹربو چارجڈ گیس ان لائن 4 ہے۔ A5 ماڈل 2015 میں ٹرانسمیشن 6 اسپیڈ دستی ہے۔
- بنیادی لاگت A4 ماڈل 2015 کے 37،600 امریکی ڈالر ہے۔ اس کے برعکس ، بنیادی قیمت A5 ماڈل 2015 کے $ 42،300 امریکی ہے۔
- A4 ماڈل 2015 ٹویوٹا کیمری اور ٹویوٹا پرائس فور کے ساتھ دشمنی میں ہے۔ A5 ماڈل 2015 BMW 328i اور BMW 550i کے ساتھ مقابلہ میں ہے۔
